Pół roku intensywnych działań za nami. 100 mln zł. na odbudowę po powodzi na Dolnym Śląsku. Potencjał wyremontowanej za ponad 150 mln zł. linii Wrocław – Kłodzko – Międzylesie jest w pełni wykorzystywany. Teraz czas na kolejne wyzwania. Kolej na Dolnym Śląsku zyskuje nowe możliwości.

W pierwszym półroczu 2025 r. produkcja sprzedana przemysłu była o 1,4% wyższa niż w analogicznym okresie ub. Roku, również wydajność pracy w przemyśle, mierzona produkcją sprzedaną na jednego zatrudnionego, w 1 półroczu br. była o 2,3% wyższa niż przed rokiem[1]. W ślad za tym w polskim przemyśle będą rosły również inwestycje. Pochodną wzrostu produkcji są zamówienia na nowe maszyny i urządzenia, decyzje o ich modernizacji lub dozbrojeniu linii produkcyjnych.

Rząd przeznaczy 20 mln zł na realizację programu odbudowy żłobków po powodzi. Środki pochodzą z rezerwy celowej Ministerstwa Pracy, Rodziny i Polityki Społecznej. Dodatkowe środki w wysokości 20 mln zł rząd przekaże na budowę mostu w gminie Mietków pod Wrocławiem. Te inwestycje są częścią większego planu odbudowy po powodzi, w który zaangażowano już ponad 3 miliardy złotych publicznych pieniędzy. O planach inwestycyjnych poinformowali ministrowie w Kancelarii Prezesa Rady Ministrów Marcin Kierwiński i Magdalena Roguska, którzy odwiedzili Dolny Śląsk.

Na uruchomienie pierwszych lotów z mega lotniska Centralnego Portu Komunikacyjnego przyjdzie nam poczekać jeszcze kilka lat. Jakie plany na dalsze funkcjonowanie największego istniejącego i działającego portu lotniczego w Polsce - warszawskiego Lotniska Chopina - ma nowy zarząd Polskich Portów Lotniczych (PPL)?

Amerykański EXIM Bank i U.S. International Development Finance Corporation (DFC) ogłosiły możliwość wsparcia kwotą do 4 mld dolarów projektu budowy pierwszych reaktorów BWRX-300 w Polsce realizowanego przez ORLEN Synthos Green Energy. Chęć zaangażowania w projekt budowy floty reaktorów SMR wyraziły także polskie banki – PKO BP, Pekao S.A., BGK a także Santander Bank Polska S.A.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., jako największy beneficjent środków z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększenia Odporności (KPO), realizują kompleksowy program modernizacji infrastruktury kolejowej. Dzięki temu wsparciu spółka prowadzi 41 przedsięwzięć o wartości ponad 11 mld zł, które przekładają się na ponad 160 konkretnych zadań w całej Polsce. Zawarliśmy już ponad 120 umów o łącznej wartości przekraczającej 8 mld zł. Na koncie ma już 40 zakończonych sukcesem zadań.